Ferieseilas med skårunger medfører mange spørsmål!

Etter den fineste sommeren Sør-Norge har sett på svært mange år er det sikkert mange som sitter igjen med mange gode båtminner. De som startet ferien tidlig hadde fint vær og mye vind, de som startet sent hadde fint vær og lite vind.

Selv hadde vi en flott seilferie de siste 2 ukene av Juli med, til tider, svært lite vind. Jern-genoaen var god å ty til innimellom for i det hele tatt å komme frem.

Feriemannskapet bestod i år av til dels uerfarne seilere. Jeg ble stadig minnet på at min utstrakte bruk av seileruttrykk, til tider, sørget for full forvirring blant enkelte av mannskapet. Her er samlingen av de viktigste spørsmålene jeg fikk:

Hva er genoa og hva er fokk?Hva brukes de til og under hvilke forhold?
Fokk er et forseil som går tilbake til masten, genoaen går forbi masten. En fokk er fin i mye vind og genoaen bruker i noe mindre vind.

Hva er ”å jibbe” og ”å slå”?
Å jibbe er å svinge når vi seiler med vinden, slik at bommen går over på andre siden.

Å slå er å svinge når vi seiler mot vinden, slik at bommen går over på den andre siden.

Hva er å krysse og å lense?
Å krysse er å seile zikk-zakk mot vinden. Å lense er å seile med vinden.

Kan båten velte?
Nei, båten har så tung kjøl at jo mer vi krenger dess mer vind slippes automatisk ut av seilene samtidig som vekten i kjølen virker bedre og bedre til å rette båten.

Lens og slør hva er forskjellen?
På lens får vi vinden bakfra, på slør får vi den fra siden.

Hvordan finner du ut når du går på grunn?
Vi ser på dybdemåleren. På båten vi seilte har vi testet ut på en sandstrand i ingen vind at vi går på grunn når dybdemåleren viser 1,6 meter.

Hva er spring?
Når vi fortøyer langs en brygge er det greit å sørge for at vi ikke sklir forover eller akterover. Derfor er det greit å ha to ekstra tau på skrå fra bauen og tilbake på brygga og fra hekken og fremover på brygga. Disse to tauene kaller vi spring.

Noen formaninger ble det også til at skipperen måtte ty til under turen. Jeg tror ikke vi var eneste båt hvor følgende gode regler kan gjentas:

Ta ut vinsjhåndtaket av vinsjen når du har brukt det, da mister du det ikke!

Se på seilet når du vinsjer, ikke bare vinsjen, da oppdager du når seilet henger seg opp, (før det revner!)

Autopilot er en glimrende innretning, men den verken tenker eller ser! Selv om ingen styrer, må en ha ansvaret for å holde utkikk!

Sett fast løygangen så den ikke kan flytte seg, hvis du får en ufrivillig jibb eller slag.