Artikkel

Levebåten Marie - En husbåt til begjær

 

Dag Sørlie

 

15.10.2002

 

Bo i båt

Skipsreder og husvert Tore Fosse har sammen med sin kone Eline Bjerke gjort drømmen om en annerledes livsstil til virkelighet. Alt jordisk gods er solgt til fordel for levebåten Marie på 45 fot. Den er registrert i Småbåtregisteret og er båt så god som noen! Men enkelte har andre oppfatninger om ”fartøyet”, som utseendemessig ligner en hvilken som helst Bærumsvilla.

Interessen for å bo i båt er et tiltagende fenomen, og henger selvfølgelig sammen med boligprisene på land - som har hatt en akselererende økning gjennom en rekke år. Båtbørsen får stadig forespørsler etter bobåter og siden interessen for denne boformen er så stor, har vi valgt å lage en artikkelserie hvor vi skal se på forskjellige boligløsninger på vannet.

I forrige utgave av bladet, presenterte vi Sørlandshuset i skjærgården utenfor Arendal, som er innredet som feriebolig for en stor familie. Denne gangen tar vi for oss Levebåten Marie, som frekventerer farvannet i Bærum-skjærgården i påvente av å finne en plass som de lokale myndigheter kan anvise for denne type 'farkoster'. For til tross for at Levebåten Marie, med all respekt, er registrert i Småbåt-registeret, er det et flertall av de lokale politikere som ikke ønsker å gi noen permanent tillatelse til å ankre opp i et lengre tidsrom i det kommunale farvannet langs strandsonen i Bærum.

Fra drøm til virkelighet

Tore Fosse (60), som har motormekanisk bakgrunn har tegnet levebåten selv, og med minimal hjelp (med unntak av nødvendige fagfolk som rørlegger og elektriker) har han på rekordtid bygget det hele. Byggetiden varte i 10 måneder og da pågikk arbeidet nærmest døgnet rundt. Arbeidet ble påbegynt i 2001 og 'båten' ble ferdig innredet og klar til bruk i god tid før sommerferien. Med to ildsjeler, enorm energi og stå-på-vilje samt god hjelp fra venner og bekjente, kan vi i dag se resultatet.

Lengden er 45 fot, bredden er 24 fot og det hele er bygget på to meget solide stålkonstruksjoner, som med tiden skal innredes med lugarer eller oppbevaringsrom. Fremdriften besørges av en 130 hk Honda påhengsmotor, med et fartsområde rundt 8 knop på det meste. Manøvreringen skjer fra sofakroken i stua og ved hjelp av en baugtrøster er båten svært enkel å manøvrere. Oppvarmingen om bord skjer ved hjelp av vannbåren gulvvarme (oljefyr) og en solid vedovn. Her er en også selvforsynt med strøm. Et 220 V 6 kW strømaggregat og 12 V 800 Ah anlegg besørger det som trengs.

Lyst og pent innvendig

Vi ble meget imponert over materialvalget i innredningen. Innvendig er båten nemlig bekledt med lønn på alle vegger. Det er valgt 13 mm tykke plater som stiver av litt, og store flater med energiglass. På gulvet er det parkett selvfølgelig, med sibirsk lerk på dekket utvendig. Utvendig er det ellers valgt furupanel som er impregnert. Møbler og interiør fra Skeidar er holdt i samme stil, med innslag av koksgrå og svart og detaljer i aluminium eller rødt - etter faglig bistand fra interiørarkitekt Joan Lykke-Hansen. Ankerspillet har fått en fremtredende plass i salongen, med en veldimensjonert kjetting som er festet til et 350 kg anker som sørger for at fartøyet ligger trygt for alle vinder. Ved hjelp av et par mindre dregger kan huset dreies slik at solen til enhver tid er i salongen eller hvor man ellers ville ønske.

Om bord er båten innredet med en stor kombinert stue- og spisestue, et velutstyrt kjøkken og et romslig soverom med utgang til terrassen som omkranser hele båten og hvor morgenbadet frister bare noen meter fra sengekanten. Ellers er det et lyst og praktisk baderom i første etasje. På 'hemsen' er det et stort gjesteværelse, som ellers utgjør et lyst og hyggelig arbeidsrom. Og som sagt, i 'kjelleren' har rederen planlagt å innrede en lugar eller to, og kanskje noe mer bodplass enn det som allerede er i dag. Av tekniske innretninger er det en septiktank på 1000 liter, en ferskvannstank på 2300 liter, en oljetank for oppvarmingen på 2400 liter og en bensintank for påhengsmotoren på 200 liter.

Stor mediaoppmerksomhet

Tore Fosse er tydelig stolt av all oppmerksomheten båten har fått. Asker og Bærums Budstikke, Verdens Gang, Aftenposten og Båtmagasinet har hatt hyggelige omtaler og fra etermediene er det Norgesglasset i NRK P1 og Magasinet i TV2 som sammen med et TV-team fra Nord-Deutsche Rundfunk har laget reportasjer fra 'det gode liv' på vannet.

Det tyske TV-teamet var bl.a med på tur. Så langt som til Stavern gikk turen i sommer, og her hadde ordføreren sørget for gratis bryggeplass under oppholdet. Som takk ble det noen fine TV-opptak også derfra, som ble sendt til noen millioner seere i et sommerprogram som ble distribuert til landene i Baltikum, Syd-Sverige, Danmark, Holland og Nord-Tyskland.

Ellers har båten vakt stor oppsikt hvor enn den har kommet og skipperen om bord har fått mange hyggelige besøkende som har vist interesse for denne type båtliv. -Livet arter seg fantastisk fint om bord, sier Fosse. Og vi føler at vi virkelig er tatt godt i mot av båtfolket, fortsetter han. Vi har tenkt å bo om bord hele året og håper at myndighetene med tiden vil se med noe mer blide øyne på denne boformen. Både i Stockholm, København og Gøteborg er man i ferd med å legge forholdene til rette for bobåter for ikke å snakke om i Amsterdam hvor det er registrert 2400 bobåter i de mange kanalene i byen. Kanskje vi også kunne få noen slike områder rundt vår langstrakte kyst, så kunne vi som har valgt denne boformen få noen organiserte områder med adgang til vann- og kloakk, landstrøm og andre nødvendige fasiliteter?