Kan redde liv
Redningsselskapet håper regjeringen gjennomfører gode tiltak etter sommerens alvorlige båtulykker.

 Redningsskøytene hjalp over 3300 båter i sommer. Mannskapene på redningsskøytene er på vakt 24 timer i døgnet året rundt. I sommer har de blitt oppringt både natt og dag, og de verste oppdragene har vært søk etter omkomne eller savnede. De fleste oppdragene gjelder båter med motorproblemer, tau i propellen og båter som har gått på grunn.  Redningsskøytene har hatt færre oppdrag i år i forhold til i fjor, mens antall alvorlige ulykker har økt noe.

Flyteplagg redder liv
 – Vi ser at folk har blitt flinkere i år, men fortsatt er det alt for få som bruker flyteplagg. Liv kunne vært reddet dersom flere brukte flyteplagg, sier generalsekretær i Redningsselskapet, Øyvind Stene. Ifølge Sjøfartsdirektoratet har 15 personer omkommet i forbindelse med fritidsbåt i første halvår av 2011. Det er tre flere i forhold til året før. Minst fire av de omkomne brukte ikke redningsvest. Et stort flertall av dødsulykker med fritidsbåt de siste årene har skjedd med åpne båter, enten RIB’er eller tradisjonelle passbåter. Ved å påby bruk av redningsvest under fart i slike fartøy vil 10-15 menneskeliv kunne vært spart årlig.

Krav til Regjeringa
Holdningsskapende arbeid viser seg dessverre ikke å være nok for å unngå ulykker. Kombinasjonen av høy fart, mørke og manglende bruk av redningsvest tar hver sommer mange liv.

Redningsselskapet krevde i sommer at Regjeringa gjør noe for å redusere ulykkene. Og nå har fiskeri-og kystdepartementet og handels- og næringsdepartementet satt sammen en arbeidsgruppe som skal utrede sikkerheten for fritidsbåter. Redningsselskapet foreslår å påby bruk av redningsvest, og å innføre et felles nasjonalt fartsregime hvor fem knops grensen gjøres gjeldende nær land over hele landet. Lokale forhold, trafikkmengde og topografi får avgjøre hvor mange meter ”nær land” betyr. En felles fartsbegrensning vil være mye enklere å kommunisere til båtførere. I dag er det umulig å lage nasjonale kampanjer all den tid det ikke er et ens regelverk langs hele kysten.

FAKTA

<!--[if !supportLists]-->·         <!--[endif]-->Redningsselskapet er en humanitær medlemsorganisasjon som har eksistert siden 1891. Organisasjonen driver 25 fast bemannede og 17 frivillig bemannede redningsskøyter langs hele kysten fra Hvaler til Vardø.

<!--[if !supportLists]-->·         <!--[endif]-->Hvert år får 25.000 barn og unge sjøvettopplæring gjennom Redningsselskapet. Disse er de flinkeste til å bruke redningsvest.

<!--[if !supportLists]-->·         <!--[endif]-->De ti siste årene er 350 menneskeliv reddet og 1000 fartøy berget fra forlis. 

<!--[if !supportLists]-->·         <!--[endif]-->Hvert år assisterer Redningsselskapet 6-7000 båter. 

<!--[if !supportLists]-->·         <!--[endif]-->Redningsselskapet sparer dermed samfunnet for rundt en milliard kroner i året i form av menneskeliv reddet, bergede verdier og miljøulykker som er avverget.

<!--[if !supportLists]-->·         <!--[endif]-->Flesteparten av de som omkommer fra fritidsbåt har ikke på seg redningsvest

<!--[if !supportLists]-->·         <!--[endif]-->2/3 bruker ikke redningsvest på sjøen

 Statistikk sommeren 2011 (mai til august):

Tre av de over 3300 oppdragene sommeren 2011:

Honningsvåg 22. august: En sjark har grunnstøtt. Skroget undersøkes av dykker før det trekkes av grunn av redningsskøyta «Odin». Sjarken går videre for egen maskin.
Haugesund 9. juli: En helg med mange oppdrag for RS «Bergen Kreds». Kontinuerlig på oppdrag fra klokka 11.30 til klokka 22.45.  Her gir maskinassistent Jan Owe Knutsen slepeline til fritidsbåt med skrog- og propellskader.

Frøya 25. juni: Melding fra en båteier om brann i båten hans. Ingen personer om bord. Båteier fikk sluppet båten fra kaia for å unngå at kaianlegg og andre båter tok fyr. Havaristen drev da omkring og endte opp i fjæra ved Hjertøya på Frøya. Da det var bekymring for at brannen skulle spre seg til øya som har bebyggelse ble redningsskøyta tilkalt.