Artikkel

Skarpnes 30 - Velkjent familiesjekte fra Arendal

 

Arild Jacobsen

 

03.08.2008

 

Båtene vi snur oss etter

Artikkelen finnes i Båtbørsen utgave 12/2008.

Skarpnes var en kjent produsent av store familiebåter på 80 og 90 tallet. Langs Sørlandskysten finnes utallige båter levert fra Skarpnes, som med sin lokalisering i Arendal kunne kalle dette for sitt hjemmemarked. Båtene er populære og har blitt kjent for sin bo-komfort og brukervennlighet. I dag markedsføres båtene i en videreutviklet utgave som Norstar 950

Skarpnes  30

Skarpnes 30 er en stor sjekte med mye uteplass og er perfekt for en barnefamilie på tur. Betegnelsen sjekte er kanskje litt misvisende i forhold til hva de fleste tenker på som typisk sjekte, dunk-dunk og treskrog….
Skarpnes 30 er bygget i glassfiber og til forveksling lik halvplanende båter på mange vis. Forskjellen ligger i den runde akterenden slik sjektene har og et noe annerledes skrog under vannlinjen. På 80-tallet var det populært å kjøpe halvfabrikata av denne båten og innrede den selv. Vi finner derfor både selvbyggerbåter og verftsbygde båter på markedet i dag.

Skarnes 30 er en trygg og stødig båt. Brede dollbord rund hele båten gjør at selv familiens minste kan bevege seg trygt. Båten ble levert i åpen versjon, med kalesje og i en versjon med hard-topp over førerplassen.  Båten vi her omtaler er en verftsbygget 1985 modell Skarpnes 30.  

Maskin - utstyr

Skarpnes 30 ble fra verft levert med Volvo motorer, men i en del av selvbyggerutgavene kan vi finne diverse andre motormerker installert.
I båten vi har sett på sitter det en Volvo TMD 30A på 105 hk som standard.
Denne motoren er en av Volvos berømte slitere og som har fungert uten problemer i årevis. Med denne motoren får båten en marsfart på 11-12 knop og en maks fart på opptil 15 knop.

Innredning

Båten har stor forkabin, cockpit og akterkabin. Forkabinen er utstyrt med en stor rund sittegruppe hvor bordet kan legges ned og gjøre sittegruppen om til en gedigen seng. På styrbord side, mot førerplassen, er det et romslig toalett med vask. På babord side er det skapplass. Det er for øvrig godt med skapplass og stuveplass i forkabinen.

Ute i cockpit er det stor sittegruppe på babord side og en noe mindre på styrbord side. Her sitter 6-8 personer behagelig og spiser. Byssa er på babord side, og inneholder alt det som trengs 2 bluss kokeapparat, vask med varmt og kaldt vann osv. I forlengelsen av byssa og inn mot forkabinen er det et enkeltsete som kan slås ned. Foran setet er deleveggen inn mot forkabinen. Denne er mulig å legge ned. Dette gir en god romfølelse og er veldig sosialt for dem som oppholder seg i forkabinen.

Kjøleskap finner vi på styrbord side, under førerplassen. Dørken i denne båten er lagt i teakfiner, noe som er mye flottere og mer praktisk enn tepper som var standard på disse båtene.

Førerplassen
På styrbord side er det på Skarpnes 30 en gedigen førerplass. Dette er noe av kjennetegnet på denne båten. Stort dashbord med alle instrumenter lett tilgjengelig og god plass til sjøkart på kartbordet. Et stort dobbelt, eller nesten trippelt førersete. Veldig typisk for sjekter på Sørlandet, i denne perioden, hvor ideen var at man skulle sitte ute i solen og kjøre båt.
Og et førersete som dette gav mor og far, ja til og med noen barn mulighet til alle å sitte å kjøre båt.

Akterkabin

Akterkabinen i en sjekte med rund akterende kan aldri bli like romslig som en båt med tverr akterende. I Skarpnes 30 er det et lite bord i midten og køye på hver side. Køyene er brede, men kanskje litt korte for en voksen person. Barn derimot har et helt perfekt oppholdssted i denne kabinen.
Kabinen ligger også adskilt fra forkabinen, med cockpit imellom. Dette gjør at barna er litt for seg selv og foreldrene for fred til egne sysler. Absolutt å foretrekke i løpet av en sommerferie i båt.

Badeplattform

Stor badeplattform gir mulighet til at man kan nyte badelivets gleder. Adkomst er via leider i senter av akterdekket. Badeplattformen er utformet i syrefaste rør, med massive teakbord skrudd ovenpå.
 
Inspeksjonsluke for propell

Skarpnes 30 har en helt genial detalj som man kunne ha bruk for i mange situasjoner på de fleste båter.
I midtseksjonen i akterkabinen er det en luke i skroget som kan åpnes slik at man kan inspisere propellen. Her kan også tau eller lignende fjernes uten at man må dykke under båten. Luken er konstruert som en kum som ikke slipper inn vann når man tar av lokket.

 
Maskinrom - tekniske løsninger

Tilgang til maskinrom er gjennom å løfte opp luken i dørken ute i cockpit. Motorrommet er godt isolert, og båten er støysvak under fart.
Det er montert sjøvannsfilter og grovfilter for diesel slik det skal være.
Maskinrommet er romslig med alle nødvendige servicepunkter lett tilgjengelig.

Tekniske data Skarpnes 30

Årsmodell    1985
Lengde        914 cm
Bredde        330
Vekt        3500 kg
Motor        Volvo TAMD 30A 105 hk
Diesel        200 l
Vann        200 l
Marsfart    12 kn
Toppfart    15 kn