Vann i drevoljen.

Har for en gangs skyld tatt konsekvensen av at jeg sjelden bruker båten utover høsten, så nå er den tatt på land for en skikkelig høstservice. Det betyr i klartekst at i høst skal jeg gjøre båten sjøklar for neste sesong. I år vasker og polerer jeg alt utvendig og vasker ned båten innvendig slik at jeg til våren bare skal påføre bunnstoff før jeg sjøsetter. Men når jeg skulle bytte olje på drevet, så var denne grå og det betyr vel at det er vann i oljen. Men ved trykkprøving viser det ingen lekkasje. Kan det være kondens som er årsaken? Drevet er et Mercruiser Alpha One, Gen 2. Har du noen tips?

En ting kan vi i hvert fall slå fast med en gang, kondens er det ikke snakk om. Kondens som missfarger oljen kan du ikke få i et lukket rom. Altså må du lete andre steder. Trykkprøving er egentlig det motsatte av det du burde gjøre for å se etter vannlekkasje inn i drevet. Veldig sjelden at man finner lekkasjer ved å sette trykk innvendig i et drev, være seg det ene eller det andre merket. Da må vi gå vider til andre aktuelle punkter. Hva med pakningene på tappe- og peilepluggene? Men her ville du sannsynligvis, men ikke nødvendigvis sett at det svettet dersom du lot trykket stå på lenge nok, for eksempel over natten. Teoretisk kan du få vann inn via drivakselen/vannpumpen og/eller gearstangen, men den aller hyppigste årsaken etter dårlige pakninger på tappe- og peilepluggene er propellerakselen. Ta av propellen og kontroller om det for eksempel finnes rester av fiskesene, siv el. l. som er surret opp rundt akslingen inn i simmeringen. Finner du fremmedlegemer her så er det simmeringbytte som er løsningen.
PS. Lykkelig blir den båteier som slipper å stresse med vårklargjøringen.